Рейтинг@Mail.ru
Пропустить навигацию

"X: интересно, когда через один браузер качаешь другой, он обижается?
Y: ну эксплорер-то точно с этим смирился давно"
(bor)

Рейтинг: 1 А мне летать охота!

И вам тоже охота? Тогда есть пара интересных вариантов:
1. The Transition by Terrafugia
f299fa1f.jpg
Скорость полета: 100 kts (185 км/ч)
Дальность полета: 400nm (740 км)
Высота полета: крейсерская - 8000 ft (2400 м), максимальная 12000 ft (3600 м)
Прожорливость: 5 gph (19 л/ч)
Запас горючего: 20 gallons (76 л)
Полезная нагрузка: 430 lbs (195 кг)
Скорость на дороге: 65 mph (105 км/ч)
Цена: $194,000

2. The Martin Jetpack
ece52cbb.jpg
Скорость полета: 63 mph (100 км/ч)
Дальность полета: 31.5 miles (50 км)
Максимальная высота: 8000 ft (2400 м)
Прожорливость: 10 gph (38 л/ч)
Запас горючего: 5 gallons (19 л)
Полезная нагрузка: 280 lbs (127 кг)
Мощность: 200 hp (150 kw)
Цена: $86,000 (взято отсюда)

На оба пепелаца принимаются предварительные заказы.



Комментарии

  • #1
    oxigen1
    На Martin Jetpack цена проскакивала в районе $90.000
    30 июня, 17:49 | comment-id: 48446 | Комментариев: 106 |
  • #2
    barmalini
    Первый пепелац клевый. Специально под него правительство Штатов собирается пересмотреть правила для "легкой авиации". По существующим правилам вес легкого самолета не должен превышать 1200 фунтов, а этот чуть тяжелее из-за автомобильных систем безопасности. Представляю себе, как классно будет навернуться с высоты 200 метров, когда какой-то чурбан на Ладе-Рейсере подрежет, этот автомобиль из штопора никогда не выйдет :)
    Ну и для авиадиспетчеров начнутся сказочные времена!
    30 июня, 17:50 | comment-id: 48447 | Комментариев: 2602 |
    • #3
      andreas
      А где это написано? На счёт пересмотреть? Они вон говорят "Taking advantage of new FAA regulations in the Light Sport Aircraft category, Terrafugia developed the Transition..."
      Wiki говорит что для LSA максимум 1320 lbs, с 2003 года. Да и в Европе его уже переняли. На их странице говориться что это штука LSA, а вот про MTOW они молчат как партизаны...
      30 июня, 18:41 | comment-id: 48449 | Комментариев: 473 |
      • #4
        barmalini
        Сегодня на яху новость видел, там написано было как раз про 1200 фунтов, но конкретно эту ссылку не могу найти обратно. Зато нашел косвенное подтверждение
        http://www.csmonitor.com/From-the-news-wires/2010/0629/Terrafugia-flying-car-gets-FAA-clearance-VIDEO
        "The Federal Aviation Administration has finally given approval to the Terrafugia's Transistion, a flying car – or "roadable aircraft""
        30 июня, 18:52 | comment-id: 48450 | Комментариев: 2602 |
        • #5
          barmalini
          ах да, мне следовало сначала написать "пересмотрело", а не "собирается пересмотреть" :)) но факт остается фактом, пересмотрело как раз для этой машинки.
          30 июня, 18:53 | comment-id: 48451 | Комментариев: 2602 |
          • #6
            andreas
            Ааа, да, не нашёл, каюсь. У них в Press release'ах написано. Им разрешили MTOW в 1430 lbs, т.е. 110 фунтов лишнего веса. Но только им ("Exclusively applicable to the Transition"), а не для всех :-(
            30 июня, 19:28 | comment-id: 48452 | Комментариев: 473 |
  • #7
    NightBlade
    Поставил цену на jetpack (нашел у Тома).
    Кстати, друзья, проверьте ТТХ, я не уверен, что везде правильно пересчитал в метрическую систему (округление не в счет).
    30 июня, 20:08 | comment-id: 48453 | Комментариев: 53 |
  • #8
    barmalini
    Расскажите, кто в курсе, максимальная высота указывается от земли или от уровня моря?
    Я склонен думать, что от уровня моря. Но тогда, если я прав, то получается что этот пепелац может перелететь через Альпы (сомнительно), а если не прав, то есть слишком много мест, где он вообще от земли оторваться не сможет, не говоря уж, перелететь через не самый высокий небоскреб.
    30 июня, 21:20 | comment-id: 48454 | Комментариев: 2602 |
    • #10
      andreas
      Твоё предложение я не понял, но всё равно: Что-то мне кажется, что NightBlade напутал с максимальной высотой 1700 ft, для таких, как ты их зовёшь, пепелацев, это обычно таки больше 10.000 ft. Эта выстота в принципе над уровнем моря, точнее высота по "стандартной атмосфере", т.е. от 1013.25 hPa с учётом температуры.

      А то, что NightBlade IMHO не правильно понял, было что этому аппарило надо при старте 1700 ft чтобы преодолеть 50 ft препядствие.
      30 июня, 23:26 | comment-id: 48456 | Комментариев: 473 |
      • #12
        NightBlade
        Спасибо, с высотой, действительно, наврал.
        Исправлено. Взял здесь: http://www.gizmag.com/go/5910/

        01 июля, 08:12 | comment-id: 48463 | Комментариев: 53 |
  • #9
    ender11
    http://www.gyroplane.ru/AM1.htm
    дальность - 300км, разбег - 30м, двигатель 100л.с. (бензин аи-95). нагрузка - 2 человека.
    30 июня, 21:24 | comment-id: 48455 | Комментариев: 27 |
    • #11
      NYBR
      глянул на фотки зимой - так аж передернуло и мурашки по спине. В открытой кабине, да на ветру да по морозу....
      01 июля, 07:53 | comment-id: 48462 | Комментариев: 660 |
      • #13
        ender11
        там и с закрытой кабиной есть :)
        да и что, на джетпаке зимой лучше, что ли? :)
        01 июля, 09:01 | comment-id: 48464 | Комментариев: 27 |
    • #14
      barmalini
      Вот на таком как раз и летать над канарами :) Уже хочу. Тем более, что цена должна всяко меньше быть чем у джет-пака
      01 июля, 11:21 | comment-id: 48469 | Комментариев: 2602 |
  • #15
    dimav
    номер один надо немедленно (пока лужков дорого строит) начинать продавать в москве. можно даже "помосковской" цене...
    01 июля, 13:48 | comment-id: 48477 | Комментариев: 47 |
    • #16
      NYBR
      до первого десяка летащих машин напоровшихся на провода. Что сами погорят фиг с ним, так еше и кучу народа без злектричества оставят
      05 июля, 10:46 | comment-id: 48532 | Комментариев: 660 |
      • #17
        Jh
        - был у врача, он мне пить запретил.
        - а, ты?
        - заплатил 500 баксов, он мне разрешил.
        --------------
        ну останется быдло без электричества и что?
        вон чубайс даже за орден получил. главное забашять кому надо.
        05 июля, 14:38 | comment-id: 48538 | Комментариев: 360 |
      • #18
        andreas
        Слава богу для него ещё надо всётаки лицензию спортивного пилота с минимумом 20 часов. да и взлетать/садиться можно только в аэропорту. Хотя это не мешает некоторым всё равно висеть на проводах или деревьях ;-)
        05 июля, 23:19 | comment-id: 48548 | Комментариев: 473 |
        • #19
          barmalini
          С другой стороны, зачем такой медленный и гадкий самолет, если можно купить мотик в десять раз дешевле и в два раза быстрее :)
          http://www.youtube.com/watch?v=gpQP4v_Z0nQ&feature=related
          Взлетает с любой кочки, садится - как повезет, а на проводах зависнуть, пожалуй, даже легче чем самолету.
          06 июля, 01:31 | comment-id: 48549 | Комментариев: 2602 |
  • #20
    Kalkulon
    А какие документы нужны, в России, что бы упралять самолёто-мобилем? Автоправа, я так понимаю не особо, т. к. ГАИ можно облетать стороной :)

    У второго девайса не понятно, на чём сидеть и куда девать ноги в полёте. Если они так и болтаются в воздухе, то очень быстро затекут.
    28 июля, 13:01 | comment-id: 48830 | Комментариев: 121 |
  • #21
    123456
    40kWa электродвигатель ,100 Аh батарея , 2 - 3 часа полета ,как вам такой 2х месный самолет ?

    http://yuneeccouk.site.securepod.com/Aircraft.html

    http://yuneeccouk.site.securepod.com/Aircraft_specification.html

    http://yuneeccouk.site.securepod.com/PowerMotor.html
    28 июля, 17:44 | comment-id: 48838 | Комментариев: 3 |

Перепечатка материалов сайта запрещена!

Пишите! Мне интересно будет Ваше мнение, замечания и пожелания. Письма (кроме личных) публикую по своему усмотрению, так что оговаривайте этот момент. Выпуски выходят два раза в неделю. У журнала существует RSS feed, оформляйте подписку в браузере. WM для дотаций и оплаты интернета: R360505585668 ( Z158492530952 )


Градиент. Иркутск